Auktionshaus Kiefer
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Auction 133:

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  Auction 110
 
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110-2957

Priesen (Komotau).


 
(Deckeltitel). 2 Leporellos in 1 Bd. O.O. u. Jahr (ca. 1873, vor 1879). Gr.8°. Eine lithogr. topographische Karte in 11 Segmenten, auf Karton aufgezogen (je 11,5 cm breit), aufgefaltet 1,265 m lang. - Ein Eisenbahn-Streckenprofil. in 84 Segmenten, auf Karton mont. (je 11,5 cm breit, augefalt. 9,66 m lang), feinst linierte Bl., gezeichnet u. kolor. und in mehrfarb. div. Schablonenschriften aller Größen und vieler Arten beschriftet; daran 30 w. schwach hellblau karierte Bl. für Notizen. Ldr. d. Zt. mit goldgepr. Deckeltitel u. einer Ldr.-Lasche für einen Stift an der Hinterdeckel-Innenkante.  
 
Eisenbahner-Handbuch, evtl. für einen Vorsteher der Eisenbahngesellschaft oder Archiv-Ex., u.U. sogar der Entwurf des Planungsbüros für diese Strecke, die im Jahr 1873 beantragt, genehmigt und in Angriff genommen wurde, doch schon 1879 wieder stillgelegt, ihr Betrieb eingestellt wurde. - In der Lankarte ist mit blauer Farbe der Verlauf der 248 km langen Eisenbahnstrecke eingetragen, von Eisenstein (nahe Zwiesel an der Grenze zu Bayern) durch Böhmen bis Pilsen und viele Stationen weiter bis Dux (Station der "Aussig Teplizer Bahn"). Abzweigungen (im Streckenprofil "Flügel" genannt) liefen 11 km von Schaboglück bis Priesen und dann 6 km von Obernitzbib Brüx. - Im minutiös (mit km-Angaben, allen Höhen, Breiten, Längen, Zeiten u.a.) ausgearbeiteten Streckenprofil finden sich eingezeichnet Höhenstiege oder Gefälle, Angaben zu Tunneln, Brücken u. Eisenkonstruktionen, Wärterhäuschen, Dampfstationen/Wasserstationen (Hanpumpen, Dampfpumpen), vielf. duch Zeichen erklärt, u.v.m. - Die Leprellos sauber und wohlerhalten. Der wohl viel benutzte Band stark beschabt u. mit Ldr.-Defekten, die Stift-Lasche ebenso abgenutzt u. etw. defekt. - Detaillierter genauer Entwurf eines wahren Meisters - oder Segment für Segment mehrere Meister - der Eisenbahn-Planung in Böhmen und Mähren.
 
Priesen (Komotau). | Bild Nr.1

Priesen (Komotau). | Bild Nr.1

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takes place in May 2.-4.,  2024



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